A LA VALENCIANA, AIR NOSTRUM, EL GOVERN DE CATALUNYA LE HACE PASAR POR EL ARO. SI QUIERE AMPLIAR NEGOCIO EN "EL PRAT" TENDRÁ QUE RECICLARSE SERIAMENTE EN CATALÁN, LE DICEN AL CONSEJERO DELEGADO DE LA AEROLÍNEA, CARLOS BERTOMEU

La aerolínea valenciana de la familia Serratosa, Air Nostrum, quiere ampliar negocio en tierras catalanas. Tiene intención de duplicar sus actuales 10 aparatos en el aeropuerto internacional de El Prat, con la oferta de nuevos vuelos directos a Sicilia y Cerdeña para este mismo verano. Si le dejan.
Air Nostrum pretende abrir despúes más rutas hacia el norte (centro de Europa) y al sur(norte de África), con centro en el aeropuerto catalán, para convertirlo en "Hub", punto aeroportuario de enlace para vuelos de largas distancias.
Las conversaciones entre la compañía valenciana y la parte catalana se llevan con sigilo y discreción, aunque están reconocidas oficialmente por las dos partes.
El jueves, 19 de mayo, estuvo en la sede central de Air Nostrum en Valencia (Manises), el director general de Mobilitat del govern tripartito catalán, Manel Nadal.
Vino invitado a cuerpo de rey por su anfitrión, Carlos Bertomeu, a la sazón consejero delegado de Air Nostrum.
Uno y otro hablaron todo lo que quisieron "y más" del ambicioso proyecto, antes y después de un suculento ágape, pero, de repente, les salió un garbanzo negro, cuentan fuentes valencianas que saben de lo que hablan.
Si Air Nostrum quiere ampliar negocio y presencia en territorio de Catalunya, se tendrá que poner la valenciana a darle cancha a la lengua catalana - que se llama valenciano cuando se habla en nuestra autonomía - dicen que le dijo Nadal a Bertomeu y que este tomó buena nota...
La condición lingüística "no va en broma", señalan las fuentes, porque ya hay precedentes que confirman lo muy en serio que se toma la Generalitat de Catalunya este aspecto de normalización del idioma, "por tierra, mar y aire", apostillan, dándole ingenio a la dialéctica.
La semana pasada, el Parlament de Catalunya instó a la compañía Iberia -de la que Air Nostrum es franquiciada para vuelos regionales de corto alcance -a que incorpore "como es debido" la opción catalán en sus plataformas punto.com, (próximamente punto.ct) dándole el mismo rango que al castellano (español), al francés y al inglés, porque así lo ordena la normativa...
A Air Nostrum se le exige lo mismo, antes de que vayan más allá las negociaciones bilaterales, con la particularidad de que la empresa valenciana ni tan siquiera contempla en sus actuales plataformas "on line" la opción "valenciano", utilizando el inglés exclusivamente - y no siempre con acierto - como contrapunto al español.
Así, pues, lo que no ha conseguido el Consell valenciano, ni la Academia Valenciana de la Lengua, lo van a hacer los vecinos catalanes para que la emblemática aerolínea Air Nostrum se exprese, al fin, en la lengua de la tierra que la vio nacer. O no habrá "negoci"...
La situación que atraviesa la compañía aérea no está para hacer plantes por cuestiones de lenguas. Al cierre del ejercicio 2004, encajó un 28% menos de beneficios (20,5 millones de euros) respecto al año anterior, pese a haber facturado 491,1 millones de euros, un 9% más que en el 2003.
El "pinchazo" se achaca a la subida del combustible, pero fuentes del sector aseguran que "hay algo más". Y encima, hay que hacer frente a la inversión de 411 millones de euros por la reciente compra de 20 nuevos aparatos Bombardier canadienses.
Con lo cual hay que hablar catalán y hasta chino si hace falta.